{"id":2013,"date":"2022-08-01T13:20:09","date_gmt":"2022-08-01T12:20:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.baerenfunk.de\/?p=2013"},"modified":"2022-08-01T19:22:52","modified_gmt":"2022-08-01T18:22:52","slug":"dl0ty-rotor-bei-jan-dk2om","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.baerenfunk.de\/index.php\/2022\/08\/01\/dl0ty-rotor-bei-jan-dk2om\/","title":{"rendered":"DL0TY-Rotor bei Jan, DK1OM"},"content":{"rendered":"\n

Vor 14 Tagen gelangte der defekte Rotor von DL0TY zu Jan, DK1OM nach Walsrode. Jan hatte sich bereiterkl\u00e4rt, den Rotor einer gr\u00fcndlichen Inspektion zu unterziehen und gegebenenfalls zu reparieren. Per Mail erreichte uns ein Bericht von Jan (hier auszugsweise).<\/p>\n\n\n\n

„Ich habe mich inzwischen ein wenig um den Rotor gek\u00fcmmert. Rein \u00e4usserlich war der Zustand so lala, aber grunds\u00e4tzlich noch akzeptabel. Eine geduldige Reinigung und der Einsatz der Spraydose k\u00f6nnen die Optik deutlich aufwerten. Die rostigen Schrauben und Scheiben tausche ich auf jeden Fall aus.<\/p>\n\n\n\n

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Aber von dem inneren Zustand bin ich beeindruckt. Kein Rost, alle Lager sind in sehr gutem Zustand, vor allem wenn man das Alter des Rotors bedenkt. Das Fett muss sicherlich ersetzt werden, es ist f\u00fcr sommerliche Temperaturen einfach zu d\u00fcnn, der Rotor macht damit auch deutliche Ger\u00e4usche. Ausserdem war es bereits in die Korkbremse geflossen, sodass die Bremswirkung deutlich nachgelassen hat. Aber das l\u00e4sst sich mit Reinigungsbenzin und feinem Schmirgel wieder beheben.<\/p>\n\n\n\n

Das Steuerger\u00e4t hat leider gelitten. Da hat jemand relativ unbedarft dran herum geschraubt und leider auch das Instrument verbogen. Von den fehlenden Schrauben mal ganz zu schweigen. Wenn die Rotoranzeige nicht mit der tats\u00e4chlichen Antennenrichtung \u00fcbereinstimmt, dann kann man das bei diesen Rotoren nicht am Steuerger\u00e4t korrigieren. Das hat aber jemand probiert und so war es einfach falsch justiert. S\u00fcden-clockwise und S\u00fcden-counterclockwise stimmten nicht \u00fcberein und die Werte dazwischen nat\u00fcrlich auch nicht. Man muss also den Rotor mit dem Steuerger\u00e4t auf einen bekannten Wert (z.B. genau Norden oder genau S\u00fcden) stellen und die Antenne dann entsprechend einstellen, sodass Theorie und Praxis \u00fcbereinstimmen. Das Stellpoti im Steuerger\u00e4t gleicht nur Toleranzen im Steuerger\u00e4t und die unvermeidlichen Kabelverluste aus, sonst nix!<\/p>\n\n\n\n

Die Anschlussterminals sowohl am Steuerger\u00e4t als auch am Rotor sehen \u00e4usserlich gut aus, die Schrauben wurden aber zum Teil \u00fcberdreht und einige halten deshalb nicht mehr richtig. Das ist m\u00f6glicherweise die Ursache f\u00fcr die wackelige Anzeige. Ich w\u00fcrde diese nervigen und gerne vergammelten Schraubanschl\u00fcsse durch wasserdichte Hirschmann CA-Stecker und entsprechende Buchsen ersetzen. Im \u201eFunkamateur 6\/22\u201c auf Seite 441 kannst du meinen Vorschlag sehen.“<\/p>\n\n\n\n

Viele Dank an Jan!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vor 14 Tagen gelangte der defekte Rotor von DL0TY zu Jan, DK1OM nach Walsrode. Jan hatte sich bereiterkl\u00e4rt, den Rotor einer gr\u00fcndlichen Inspektion zu unterziehen und gegebenenfalls zu reparieren. Per … <\/p>\n

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